Päivitetty elokuussa 2026
Pyöräkaupan sanasto on täynnä termejä, joita ei koulussä opeteta. Tähän on koottu ne, joita tarvitset pyörää ostaessa, huoltoa varatessa tai tuotekuvausta lukiessa – suomeksi ja englanniksi, koska osa termeistä esiintyy vain englanninkielisinä.
Runko ja geometria
Runko (frame) – Pyörän keskeisin osa, johon kaikki muu kiinnittyy. Materiaalina yleensä alumiini, hiilikuitu tai teräs. Lue lisää runkomateriaalien eroista.
Reach – Vaakasuora etäisyys keskiöstä ohjainputken yläpäähän. Kertoo, kuinka pitkälle joudut kurottamaan tankoon. Tärkein luku, kun vertaat eri merkkien pyöriä.
Stack – Pystysuora etäisyys keskiöstä ohjainputken yläpäähän. Kertoo ohjaustangon korkeuden. Vaikeampi muuttaa jälkikäteen kuin reach. Katso runkokokovertailumme.
Akseliväli (wheelbase) – Etu- ja takapyörän akselien välinen etäisyys. Pitkä akseliväli on vakaa, lyhyt ketterä.
Takahaarukan alaputki (chainstay) – Rungon osa takapyörän ja keskiön välissä.
Keskiö (bottom bracket) – Laakerointi, jonka varassa kammet pyörivät.
Ohjainlaakeri (headset) – Laakeri, joka mahdollistaa ohjaustangon kääntämisen.
Voimansiirto
Ketju (chain) – Siirtää voiman kammilta takapyörään. Kuluva osa: katso ketjun kesto ja vaihtovälit.
Rataspakka (cassette) – Takapyörän napaan kiinnittyvä rataskokoälma. Rattaiden hammasluvut ilmoitetaan esimerkiksi muodossa 10–51T.
Eturatas (chainring) – Kampien yhteydessä oleva ratas, jonka päällä ketju kulkee.
Kampisarja (crankset) – Kammet ja eturattaat yhdessä.
Vaihtaja (derailleur) – Siirtää ketjun rattaalta toiselle. Takavaihtaja on lahes aina, etuvaihtaja vain 2x-järjestelmissä.
1x ja 2x – Eturattaiden lukumäärä. 1x eli yksi eturatas on yksinkertaisempi ja huolettomampi, 2x tarjoaa tiheämmät välitysportaat. Maastopyörissä 1x on nykyinen standardi.
Napavaihteet (hub gears) – Vaihteisto takanavan sisällä, suojassa lialta ja säältä. Huolettomin ratkaisu ympärivuotiseen työmatka-ajoon.
Hihnaveto (belt drive) – Ketjun korvaava hiilikuituvahvisteinen hihna. Ei vaadi voitelua eikä sotke, kestää pitkään. Vaatii napavaihteet ja erikoisrungon.
Kadenssi (cadence) – Poljinnopeus eli kierrosta minuutissa. Optimaalinen on noin 70–90 rpm; liian hidas kadenssi kuluttaa ketjua ja polvia.
Välitys (gear ratio) – Etu- ja takarattaan hammaslukujen suhde. Määrittää, kuinka raskasta polkeminen on.
Kiekot ja renkaat
Vanne (rim) – Kiekon uloin osa, johon rengas asennetaan.
Napa (hub) – Kiekon keskellä oleva laakeroitu osa.
Pinnat (spokes) – Yhdistävät navan ja vanteen. Pinnojen kireys ratkaisee kiekon suoruuden.
Ulkorengas (tire) – Kumirengas, joka koskettaa maata.
Sisärengas (inner tube) – Ulkorenkaan sisällä oleva ilmalla täytettävä kumi.
ETRTO – Rengaskoon standardimerkintä muodossa 40-622: leveys ja vanteen halkaisija millimetreissä. Luotettavin tapa valita oikea rengas – katso rengaskoko-oppaamme.
Tubeless – Sisäkumiton asennus, jossa renkaan sisällä oleva tiivistenestä tukkii pienet reiat itsestään.
Venttiili (valve) – Kolme tyyppiä: autoventtiili (Schrader), pikaventtiili (Dunlop) ja ohut prestaventtiili.
Nastarengas (studded tire) – Talvirengas, jossa metallinastat purevat jäähän. Katso nastarengasoppaamme.
Pikalinkku (quick release) – Työkaluton kiekon kiinnitys vipumekanismilla. Nykyaikaisissa maasto- ja maantiepyörissä sen on korvannut jäykempi läpiakseli (thru-axle).
Jarrut ja jousitus
Levyjarru (disc brake) – Jarruttaa navan yhteydessä olevaa levyä. Toimii märällä ja talvella selvästi vannejarrua luotettavammin.
Vannejarru (rim brake) – Jarruttaa suoraan vannetta. Kevyt ja yksinkertainen, mutta heikkenee märällä.
Joustomatka (travel) – Kuinka monta millimetriä jousitus liikkuu. Trail-maastopyörissä tyypillisesti 120–140 mm.
Jäykkäperäinen (hardtail) – Maastopyörä, jossa jousitus vain edessä.
Täysjousto (full suspension) – Maastopyörä, jossa jousitus myös takana.
Satulan laskutolppa (dropper post) – Satulatolppa, jonka korkeutta säädetään ajon aikana napista. Aliarvostetuin varuste maastopyörässä.
SAG – Kuinka paljon jousitus painuu kasaan ajajan painosta paikallaan. Säädetään tyypillisesti 20–30 prosenttiin joustomatkasta.
Ohjaamo ja ajoasento
Ohjaustanko (handlebar) – Muoto vaihtelee lajin mukaan.
Kippurasarvi (drop bar) – Maantie- ja gravel-pyörien alaspäin kaartuva tanko, joka tarjoaa useita otekohtia.
Stemmi eli ohjainkannatin (stem) – Yhdistää tangon haarukkaan. Pituuden vaihtaminen on halvin tapa säätää kurotusta.
Aerotanko (aero bar) – Kyynärvarsituella varustettu lisätanko triathloniin ja aika-ajoon.
Lukkopolkimet (clipless pedals) – Polkimet, joihin kengan pohjassa oleva klossi lukittuu. Parantaa voimansiirtoa.
BikeFit – Ammattilaisen tekemä ajoasennon mittaus ja säätö.
Pyörätyypit
Maantiepyörä (road bike) – Kevyt, kapearenkainen pyörä asfaltille.
Gravel-pyörä – Maantiepyörän kaltainen, mutta leveämmillä renkailla ja rauhallisemmalla geometrialla. Toimii myös sorateillä ja talvella.
Endurance-maantiepyörä – Maantiepyörä pystymmällä ajoasennolla pitkille lenkeille.
Maastopyörä (mountain bike, MTB) – Jousitettu pyörä poluille ja maastoon.
Hybridipyörä – Yleiskäyttöpyörä työmatkoille ja kuntoiluun.
Sähköpyörä (e-bike) – Suomessa enintään 250 W nimellisteho ja avustus katkeaa 25 km/h. Katso moottorivertailumme.
E-MTB – Sähköavusteinen maastopyörä.
Sähköpyörän termit
Keskimoottori (mid-drive) – Moottori keskiön kohdalla. Tasapainoisempi ja tehokkaampi mäissä.
Napamoottori (hub motor) – Moottori etu- tai takanavassa. Hiljaisempi mutta heikompi jyrkissä nousuissa.
Vääntö (torque, Nm) – Kertoo moottorin voiman matalilla kierroksilla. Ei vaikuta huippunopeuteen, joka on joka tapauksessa rajattu.
Latausjakso (charge cycle) – Yksi täysi lataus ja purku. Laatuakut kestävät 500–1000 jaksoa.
Wh eli wattitunti – Akun kapasiteetti. Suurempi luku tarkoittaa pidempää kantamaa.
Varusteet ja turvallisuus
Kypärä (helmet) – EU:ssa myytävät täyttävät EN 1078 -normin. Istuvuus ratkaisee suojauksen.
MIPS – Kypärän sisäinen liukukerros, joka vähentää kiertoliikevoimia vinossa törmäyksessä.
Balaklava eli kypärämyssy – Ohut pään ja kaulan peittävä suoja kypärän alle.
U-lukko – Jäykkä kaarilukko, paras suoja painoon nähden.
Runkolukko – Runkoon kiinnitetty lukko, joka estää pois ajamisen mutta ei kantamista.
Bibsit – Olkaimelliset pehmustetut ajohousut. Käytetään ilman alushousuja.
Laukku (pannier) – Tavaratelineeseen kiinnitettävä sivulaukku.
Bikepacking – Retkeily pyörällä runkoon kiinnitettävillä kevyillä laukuilla.
Usein kysyttyä
Mitä reach ja stack tarkoittavat?
Reach on vaakasuora ja stack pystysuora etäisyys keskiöstä ohjainputken yläpäähän. Ne ovat ainoat luvut, joilla eri merkkien runkokokoja voi luotettavasti verrata.
Mitä tarkoittaa 1x-voimansiirto?
Yhtä eturatasta, jolloin etuvaihtajaa ei ole. Yksinkertaisempi käyttää ja huoltaa. Nykyisin maastopyörien standardi.
Mikä on satulan laskutolppa?
Satulatolppa, jonka korkeutta voi säätää ajon aikana ohjaustangon napista. Parantaa turvallisuutta laskuissa merkittävästi.
Mitä ETRTO-merkintä tarkoittaa?
Rengaskoon standardimerkintää, esimerkiksi 40-622: renkaan leveys ja vanteen halkaisija millimetreissä. Luotettavampi kuin tuumakoko.
Mitä eroa on hihnavedolla ja ketjulla?
Hihna ei vaadi voitelua, ei sotke ja kestää pidempään, mutta vaatii napavaihteet ja siihen suunnitellun rungon.
Emme löytäneet etsimääsi termiä?
Kysy meiltä – selitämme mielellämme: myynti@emiliasport.fi tai 050 470 4686. Myymälämme sijaitsee Tampereella osoitteessa Hyllilänkuja 7.
Lue myös: Polkupyörän osto-opas ja Pyöräilijän varusteet.
Kirjoittanut Emilia Sportin asiantuntijat
Emilia Sport on toiminut pyöräkauppana vuodesta 1978. Myyjillämme on jopa yli 45 vuoden kokemus pyöräkaupasta. Neuvomme mielellämme myös puhelimitse: myynti@emiliasport.fi / 050 470 4686.
