Ketjun vaihto maksaa 25 euroa. Ketjun ja rataspakan vaihto yhdessä maksaa 40 euroa plus osat – ja osat ovat se kallis osuus.
Ero näiden kahden välillä on yleensä muutama sata kilometriä. Ketju on kuluva osa, joka on suunniteltu vaihdettavaksi. Jos sen vaihtaa ajoissa, muu voimansiirto säilyy. Jos ei vaihda, venynyt ketju syö rataspakan ja eturattaat mukanaan.
Tässä artikkelissa on huoltomme täydellinen hinnasto ja – mikä tärkeämpää – selitys siihen, milloin mitäkin kannattaa teettää.
Lyhyt vastaus
Polkupyörän vuosihuolto maksaa meillä 100–165 euroa pyörätyypistä riippuen, ja kevythuolto 99 euroa. Yksittäiset työt alkavat 20 eurosta. Hinnat sisältävät työn; varaosat laskutetaan erikseen. Aktiivikaytossa oleva pyörä kannattaa huollattaa kerran vuodessa ja sähköpyörä tai ympärivuotinen työmatkapyörä kahdesti.
Huoltohinnasto
Vuosihuollot
| Huolto | Hinta |
|---|---|
| Kevythuolto | 99 € |
| Vaihteettoman pyörän vuosihuolto | 100 € |
| Napavaihteisen pyörän vuosihuolto | 150 € |
| Ketjuvaihteisen pyörän vuosihuolto | 160 € |
| Sähköpyörän vuosihuolto | 165 € |
| Ensihuolto, meiltä ostettu pyörä | 70 € |
| Ensihuolto, muualta ostettu pyörä | 99 € |
Voimansiirto
| Työ | Hinta |
|---|---|
| Ketjun vaihto | 25 € |
| Ketjun ja rataspakan vaihto | 40 € |
| Vaihdesäätö | 20 € |
| Etu- tai takavaihtajan asennus ja säätö | 40 € |
| Jarru- tai vaihdevaijerin vaihto | 30 € |
| Kampiparin vaihto | 35 € |
| Keskiön vaihto | 50 € |
Jarrut ja laakerit
| Työ | Hinta |
|---|---|
| Jarrusäätö tai palojen vaihto, per pääty | 20 € |
| Hydraulisten jarrujen ilmaus, per pääty | 40 € |
| Ohjainlaakerin vaihto | 50 € |
| Napahuolto, etu | 25 € |
| Napahuolto, taka | 40 € |
| Napahuolto, Shimano 3–7-vaihteinen | 70 € |
Kiekot ja renkaat
| Työ | Hinta |
|---|---|
| Renkaanvaihto | 20 € |
| Kiekon rihtaus, per kiekko | 30 € |
| Erikoisvanteen rihtaus, per kiekko | 45 € |
| Renkaan litkutus, alle 3" | 25 € |
| Fatbike-renkaan litkutus, yli 3" | 45 € |
Jousitus
| Työ | Hinta |
|---|---|
| RockShox-keulan 50 h ylläpitohuolto | 59 € |
| RockShox-iskarin 50 h ylläpitohuolto | 59 € |
| RockShox-keulan 200 h täyshuolto | 99 € |
| RockShox-iskarin 200 h täyshuolto | 99 € |
| Keulan tai iskarin irrotus ja asennus huollon yhteydessä | 25 € |
| Täysjoustopyörän perän laakeriremontti | alk. 40 € |
Muut palvelut
| Palvelu | Hinta |
|---|---|
| Huollon tuntiveloitus | 90 € |
| Pyörän perusteellinen pesu | 40 € |
| Sähköpyörän ohjelmistopäivitys (Shimano, Bosch, TQ) | 20 € |
| Pyörän kasaus osista | alk. 200 € |
| Kirjallinen korjausarvio | 90 € |
Hinnat ovat työn osuus. Varaosat laskutetaan erikseen. Tarkista ajantasaiset hinnat aina huoltosivultamme tai kysymällä huollosta.
Ketjun kuluminen – halvin huolto, jonka voit teettää
Ketju on voimansiirron uhrautuva osa. Se venyy käytössä, ja venynyt ketju alkaa muokata rataspakan hampaita omaan muotoonsa. Kun pakka on kerran kulunut ketjun mukaan, uusi ketju ei enää istu siihen vaan hyppää kuormituksessa.
Ketjun kulumista mitataan kulumamitalla, ja rajat ovat suunnilleen nämä:
- 0,5 % – 11- ja 12-vaihteisissa voimansiirroissa ketju kannattaa vaihtaa tässä vaiheessa
- 0,75 % – 10-vaihteisissa ja harvemmissa ketjuissa vaihdon raja
- 1,0 % – tässä vaiheessa myös rataspakka on todennäköisesti mennyt
Modernit 11- ja 12-vaihteiset voimansiirrot ovat kapeampia ja kuluvat nopeammin kuin vanhat, joten niissä raja on tiukempi.
Talvi kiihdyttää kulumista moninkertaisesti. Tiesuola ja hiekka toimivat hiomatahnana ketjun nivelissa, ja ympärivuotisessa työmatkakäytössä ketju voi kulua loppuun yhdessä talvessa.
Mitä vuosihuollossa oikeasti tehdään?
Vuosihuolto ei ole pelkkää säätämistä. Siihen kuuluu tyypillisesti:
- vaihteiden ja jarrujen säätö ja tarvittaessa vaijerien tarkistus
- laakereiden tarkistus: ohjainlaakeri, keskiö, navat
- ketjun ja rataspakan kulumamittaus
- kiekkojen suoruuden ja pinnakireyden tarkistus
- rungon ja haarukan silmämääräinen tarkistus
- kaikkien liitosten kiristys momenttiin
- voitelut ja puhdistus
Sähköpyörän huoltoon kuuluu lisäksi järjestelmän vianluku, ohjelmistopäivitys ja akun kunnon tarkistus. Siksi sähköpyörän vuosihuolto maksaa hieman enemmän.
Milloin huolto kannattaa varata?
Helmi–maaliskuussa. Tämä on koko artikkelin käytännöllisin neuvo.
Huhti–toukokuussa huoltojonot venyvät koko alalla viikkoihin, koska kaikki havahtuvat ensimmäisenä aurinkoisena viikonloppuna samaan aikaan. Talvella tehty huolto valmistuu nopeasti ja pyörä on ajokunnossa heti kelien alkaessa.
Toinen hyvä ajankohta on syksy. Silloin pyörä saadaan talvikuntoon ennen suolakelejä, ja jos pyörä jää talveksi seisomaan, se ei ruostu huoltamattomana.
Mitä voit tehdä itse?
Namä kannattaa opetella, koska ne vaikuttavat eniten pyörän kuntoon huoltojen välissä:
- Ketjun puhdistus ja voitelu 200–300 kilometrin välein, talvella viikoittain
- Rengaspaineet parin viikon välein
- Jarrupalojen kulumisen silmämääräinen tarkistus
- Pyörän pesu suolakelien jälkeen
Ammattilaiselle kannattaa jättää laakerit, kiekkojen rihtaus, hydraulijarrujen ilmaus, jousituksen huolto ja kaikki sähköpyörän moottoriin liittyvät työt.
Milloin pyörä pitää viedä huoltoon heti?
Nämä merkit eivat odota seuraavaan vuosihuoltoon:
- jarrukahva painuu tankoon asti tai jarru ei pysäytä
- ketju hyppää kuormituksessa
- pyörästä kuuluu naksahdus tai rahina, joka toistuu polkaisun tahdissa
- ohjaustanko tuntuu löysältä tai ohjaus nykii
- rungossa tai haarukassa näkyy halkeama tai lommo
Usein kysyttyä
Paljonko polkupyörän huolto maksaa?
Meillä vuosihuolto maksaa 100–165 euroa pyörätyypin mukaan ja kevythuolto 99 euroa. Yksittäiset työt, kuten vaihdesäätö tai renkaanvaihto, alkavat 20 eurosta. Varaosat laskutetaan erikseen.
Kuinka usein pyörä pitää huoltaa?
Aktiivikäytössä oleva pyörä kerran vuodessa. Sähköpyörä ja ympärivuotinen työmatkapyörä kahdesti vuodessa.
Huollatteko muualta ostettuja pyöriä?
Kyllä. Huollamme kaikkien merkkien pyöriä riippumatta siitä, mistä ne on ostettu. Muualta ostetun pyörän ensihuolto maksaa 99 euroa ja meiltä ostetun 70 euroa.
Milloin uuden pyörän ensihuolto tehdään?
Noin 300–500 ajokilometrin jälkeen. Uudessa pyörässä vaijerit venyvät ja pinnat asettuvat ensimmäisten viikkojen aikana, joten säädöt on tehtävä uudelleen. Säännöllinen huolto pitää myös osan valmistajien takuista voimassa.
Milloin ketju pitää vaihtaa?
Kun kulumamitta näyttää 0,5 prosenttia 11- ja 12-vaihteisissa tai 0,75 prosenttia harvemmissa voimansiirroissa. Ajoissa vaihdettu ketju säästää rataspakan ja eturattaat.
Saako huoltoon nopeasti ajan?
Talvella ja alkukeväästä kyllä. Huhti–toukokuussa jonot ovat pisimmillään koko alalla, joten keväthuolto kannattaa varata helmi–maaliskuussa.
Miksi sähköpyörän huolto maksaa enemmän?
Koska siihen kuuluu järjestelmän vianluku, ohjelmistopäivitys ja akun kunnon tarkistus tavanomaisten huoltotyövaiheiden lisäksi. Sähköpyörä on myös painavampi ja kuormittaa jarruja ja voimansiirtoa enemmän.
Yhteenveto
Pyörän huolto ei ole kulu vaan tapa välttää suurempi kulu. 25 euron ketjunvaihto ajoissa estää tilanteen, jossa vaihdettavana on ketju, rataspakka ja eturattaat kerralla.
Huollatettu pyörä on myös turvallisempi ja säilyttää arvonsa paremmin. Ja mikä tärkeintä: sillä on mukavampi ajaa.
Varaa huoltoaika: huolto@emiliasport.fi tai 040 048 4311. Huoltomme sijaitsee Tampereella osoitteessa Hyllilänkuja 7. Huomaa, että huolto on suljettu lauantaisin.
Lue myös: Polkupyörän huolto ja Talvipyöräily.
Kirjoittanut Emilia Sportin asiantuntijat
Emilia Sport on toiminut pyöräkauppana vuodesta 1978. Oma huoltomme Tampereella huoltaa satoja pyöriä vuodessa kaikista merkeistä. Neuvomme mielellämme myös puhelimitse: huolto@emiliasport.fi / 040 048 4311.
Hinnat ovat voimassa julkaisuhetkellä ja koskevat työn osuutta. Varaosat laskutetaan erikseen. Pyydä tarvittaessa arvio ennen työn aloittamista.
