Työsuhdepyörän verovapaus poistui 1.1.2026. Uutinen meni läpi otsikkona, mutta harva on laskenut auki, mitä se käytännössä tarkoittaa.
Lyhyesti: yleisimmin käytetyssä palkanvaihtomallissa työsuhdepyörän veroetu on nyt nolla. Ei pienempi kuin ennen – nolla. Etu itsessään ei kuitenkaan poistunut, ja se voi yhä olla järkevä tapa hankkia pyörä. Syy on vain täysin toinen kuin ennen.
Lyhyt vastaus
Työsuhdepyöräedun 1 200 euron vuotuinen verovapaus poistui 1.1.2026. Uusissa sopimuksissa koko etu on veronalainen luontoisetu käyvästä arvostaan. Poikkeus: jos edun käyttöönottoon on sitouduttu viimeistään 23.4.2025, verovapaus jatkuu sopimuskauden loppuun, kuitenkin enintään viisi vuotta edun käyttöönotosta. Pyöräetu itsessään jatkuu – vain sen verokohtelu muuttui.
Kolme tilannetta – mikä koskee sinua?
Ratkaiseva päivä on sitoutumispäivä, ei pyörän toimituspäivä. Sitoutumisella tarkoitetaan tilannetta, jossa työnantaja ja työntekijä ovat sopineet edun käyttöönotosta ja jompikumpi on tehnyt pyörän tilaussopimuksen.
| Sitoutuminen | Verokohtelu |
|---|---|
| Viimeistään 23.4.2025 | Verovapaus 1 200 €/v jatkuu sopimuskauden loppuun, enintään 5 vuotta käyttöönotosta |
| 24.4.2025–31.12.2025 | Verovapaa vuoden 2025 loppuun, veronalainen 1.1.2026 alkaen |
| 1.1.2026 tai myöhemmin | Veronalainen luontoisetu alusta alkaen |
Varoitus: sopimusmuutos voi viedä verovapauden
Tämä on tärkein yksittäinen asia, jos sinulla on vanha sopimus.
Siirtymäsäännös koskee vain sitä sopimuskokonaisuutta, johon on sitouduttu ennen 24.4.2025. Jos sopimukseen tehdään muutoksia, kyse on lähtökohtaisesti uudesta edusta – ja verovapaus poistuu.
Uudeksi sopimukseksi katsotaan tyypillisesti muun muassa pyörän vaihtaminen toiseen, leasingsopimuksen vaihtaminen ja sopimuksen siirtyminen uudelle työnantajalle tai palveluntarjoajalle.
Käytännön neuvo: jos sinulla on ennen 24.4.2025 sovittu työsuhdepyörä, älä tee sopimukseen mitään muutoksia keskustelematta ensin operaattorisi kanssa. Myös työpaikan vaihto voi katkaista edun.
Miksi veroetu on nyt nolla – laskelma auki
Työsuhdepyörä toteutetaan Suomessa yleisimmin palkanvaihtomallilla: bruttopalkkaa alennetaan leasingmaksun verran ja tilalle tulee pyöräetu. Katsotaan, mitä tässä mallissa tapahtui.
Esimerkkinä 100 euron kuukausittainen leasingmaksu ja 30 prosentin marginaaliveroaste.
Ennen 1.1.2026: bruttopalkka laski 100 € ja tilalle tuli 100 euron verovapaa etu. Verotettava tulo laski siis 100 eurolla, jolloin vero pieneni 30 euroa. Nettopalkka laski vain 70 euroa. Pyörä maksoi 70 €/kk.
1.1.2026 alkaen: bruttopalkka laskee 100 € ja tilalle tulee 100 euron veronalainen etu. Verotettava tulo pysyy ennallaan, joten vero ei pienene lainkaan. Nettopalkka laskee koko 100 euroa. Pyörä maksaa 100 €/kk.
Ero on täsmälleen oma marginaaliveroasteesi. Kolmen vuoden sopimuksella ja 30 prosentin veroasteella lisäkustannus on noin 1 080 euroa. Korkeammalla veroasteella enemmän.
Toisin sanoen palkanvaihtomallissa työsuhdepyörä ei enää tuota verohyötyä. Se on muuttunut veroeduksi kutsutusta järjestelystä rahoitustuotteeksi.
Vertailu: työsuhdepyörä vai rahoitus?
Kun veroetu poistui, työsuhdepyörää kannattaa verrata siihen, mihin sitä ei aiemmin tarvinnut verrata: tavalliseen osamaksurahoitukseen.
Esimerkki 3 600 euron pyörästä, 36 kuukauden leasingsopimus 100 €/kk:
| Työsuhdepyörä (2026–) | Koroton osamaksu | |
|---|---|---|
| Maksut yhteensä | 3 600 € | 3 600 € |
| Verohyöty | 0 € | 0 € |
| Lunastus kauden lopussa | Jäännösarvo päälle | Pyörä on jo omasi |
| Omistus | Vasta lunastuksen jälkeen | Heti |
| Huolto ja vakuutus | Usein sisältyy | Erikseen |
Puhtaasti euroina osamaksu on nyt useimmiten edullisempi, koska leasingkauden lopussa pyörästä maksetaan vielä jäännösarvo. Työsuhdepyörän puolella painavat kuitenkin sopimukseen usein sisältyvät huolto ja vakuutus sekä se, että maksu hoituu automaattisesti palkanlaskennan kautta.
Nyrkkisääntö: laske sopimukseen sisältyvän huollon ja vakuutuksen arvo euroina ja vertaa sitä jäännösarvoon. Jos huoltopaketti kattaa vuosihuollot koko kauden ajan, ero kapenee merkittävästi.
Milloin työsuhdepyörä kannattaa yhä?
Etu ei kuollut. Näissä tilanteissa se on edelleen hyvä valinta:
- Työnantaja maksaa edun kokonaan palkanvaihdon sijaan. Tällöin kyse on aidosta lisäedusta, ja veronalaisuudesta huolimatta työntekijä saa pyörän selvästi alle hinnan.
- Kallis pyörä ja pitkä sopimus, jolloin sisältyvän huollon ja vakuutuksen arvo kasvaa suureksi.
- Et halua kertainvestointia etkä halua ottaa rahoitussopimusta omiin nimiisi.
- Sinulla on jo vanha sopimus ennen 24.4.2025 – se on edelleen verovapaa, ja siihen kannattaa pitää kiinni.
Entä työnantajan näkökulmasta?
Pyöräetu on työnantajalle edelleen vahingossa aliarvioitu henkilöstöetu. Sen tarjoaminen ei vaadi suurta investointia, se tukee työmatkaliikuntaa ja se on konkreettinen etu, joka näkyy arjessa joka päivä – toisin kuin moni muu henkilöstöetu.
Muutos koskee edun verokohtelua työntekijän päässä, ei sitä, kannattaako etua tarjota. Jos työnantaja maksaa edun kokonaan tai osittain, se on yhä kilpailukykyinen tapa erottua rekrytoinnissa.
Usein kysyttyä
Poistuiko työsuhdepyöräetu kokonaan vuonna 2026?
Ei. Etu on edelleen olemassa, mutta sen verovapaus poistui. Uusissa sopimuksissa pyöräetu on veronalainen luontoisetu koko käyvästä arvostaan 1.1.2026 alkaen.
Säilyykö vanhan sopimukseni verovapaus?
Säilyy, jos edun käyttöönottoon on sitouduttu viimeistään 23.4.2025. Verovapaus jatkuu sopimuskauden loppuun, kuitenkin enintään viisi vuotta edun käyttöönotosta.
Voinko vaihtaa pyörän menettämättä verovapautta?
Et. Pyörän vaihtaminen, leasingsopimuksen vaihtaminen tai sopimuksen siirtyminen uudelle työnantajalle tai palveluntarjoajalle katsotaan lähtökohtaisesti uudeksi sopimukseksi, jolloin verovapaus poistuu.
Paljonko veromuutos maksaa minulle?
Käytännössä oman marginaaliveroasteesi verran edun arvosta. Sadan euron kuukausiedulla ja 30 prosentin veroasteella lisäkustannus on noin 30 €/kk eli noin 1 080 euroa kolmen vuoden sopimuksella.
Kannattaako pyörä nyt ostaa rahoituksella vai työsuhdepyöränä?
Puhtaasti euroina koroton osamaksu on nyt useimmiten edullisempi, koska leasingkauden lopussa maksetaan vielä jäännösarvo. Työsuhdepyörä voi silti voittaa, jos sopimukseen sisältyy huolto ja vakuutus tai jos työnantaja maksaa edun kokonaan. Laske molemmat ennen päätöstä.
Voiko työsuhdepyörän lunastaa omaksi?
Kyllä, sopimuskauden lopussa pyörän voi yleensä lunastaa jäännösarvolla. Lunastuksen kannattavuus riippuu pyörän kunnosta ja jäännösarvon suuruudesta.
Saako työsuhdepyörän edelleen mistä tahansa pyöräkaupasta?
Riippuu työnantajasi käyttämästä pyöräetuoperaattorista. Toimimme yhteistyössä pyöräetuoperaattoreiden kanssa – kysy meiltä, niin selvitämme, onnistuuko pyörän hankinta oman työnantajasi järjestelyn kautta.
Yhteenveto
Työsuhdepyörä muuttui veroedusta rahoitusmuodoksi. Palkanvaihtomallissa veroetu on nyt nolla, ja lisäkustannus vastaa omaa marginaaliveroastetta – kolmen vuoden sopimuksella tyypillisesti noin tuhat euroa.
Se ei tarkoita, ettei etua kannattaisi ottaa. Se tarkoittaa, että laskelma pitää tehdä uudestaan ja verrata sitä korottomaan osamaksuun. Jos työnantaja maksaa edun tai sopimukseen sisältyy huolto ja vakuutus, työsuhdepyörä voi yhä voittaa.
Autamme mielellämme vertailun tekemisessä juuri sinun tilanteessasi – kerro pyörän hinta, sopimuksen pituus ja työnantajasi operaattori: myynti@emiliasport.fi tai 050 470 4686.
Lue myös: Svea osamaksu ja rahoitus ja Kannattaako pyörään sijoittaa?
Kirjoittanut Emilia Sportin asiantuntijat
Emilia Sport on toiminut pyöräkauppana vuodesta 1978. Myyjillämme on jopa yli 45 vuoden kokemus pyöräkaupasta, ja toimitamme pyöriä sekä työsuhdepyöränä että rahoituksella. Neuvomme mielellämme myös puhelimitse: myynti@emiliasport.fi / 050 470 4686.
Tämä artikkeli on yleisluonteinen kuvaus lainsäädännön muutoksesta eikä veroneuvontaa. Laskelmat ovat esimerkkejä ja todellinen vaikutus riippuu omasta veroprosentistasi ja sopimusehdoistasi. Tarkista oma tilanteesi Verohallinnolta, työnantajaltasi tai pyöräetuoperaattoriltasi.
