Nastojen määrä ei ole laatumittari vaan käyttökohteen valinta. Auratulle asfaltille ja kaupunkiajoon riittävät 100–250 nastaa, kun taas jäiselle, auraamattomalle ja maastopinnalle tarvitaan 350–400.
Enemmän nastoja ei tarkoita painavampaa
Tämä yllättää monet: kevyt maastonastarengas voi painaa noin 700 grammaa yli 400 nastalla, kun puhkeamissuojattu työmatkarengas painaa 1 350 grammaa 240 nastalla. Paino tulee renkaan rakenteesta ja nastojen materiaalista, ei nastojen lukumäärästä.
Nastat molempiin pyöriin
Yleisin ja vaarallisin säästö on ostaa nastarengas vain eteen. Etupyörän luisto kaataa lähes aina, joten etunasta on tärkein – mutta takapyörän luisto vie pidon jarrutuksessa ja mäkilähdössä ja heittää takapään sivuun kaarteessa.
Milloin renkaat alle?
Ennen ensimmäistä liukasta aamua – ei sen jälkeen. Etelä- ja Keski-Suomessa tyypillisesti loka–marraskuun vaihteessa. Vaarallisin keli ei ole umpitalvi vaan syksyn ensimmäinen musta jää. Nastarenkailla saa ajaa Suomessa ympäri vuoden.
Muista sisäänajo: aja ensimmäiset noin 40 kilometriä rauhallisesti kovalla pinnalla, jotta nastat asettuvat paikoilleen. Kovat kiihdytykset ja jarrutukset uudella renkaalla irrottavat nastoja pysyvästi.
Lue lisää: kuinka monta nastaa talvirenkaaseen. Asennamme renkaat myös huollossamme Tampereella – varmistamme samalla, että rengas mahtuu runkoon ja lokasuojan alle.
